一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
購(gòu)買車型森林人 2010款 2.0XS 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力問(wèn)題上面已經(jīng)說(shuō)了,這就不羅嗦那么多了,聽(tīng)我的上2.5的絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)!
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購(gòu)買車型森林人 2010款 2.0XS 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2010年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格26.48萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程120000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力問(wèn)題上面已經(jīng)說(shuō)了,這就不羅嗦那么多了,聽(tīng)我的上2.5的絕對(duì)沒(méi)錯(cuò)!
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購(gòu)買車型森林人 2007款 2.0X AT
購(gòu)買時(shí)間2007年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.00萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程226859公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)安靜,行駛平穩(wěn),動(dòng)力在同排量中算是很好的,加速油門響應(yīng)迅速,提速輕快!
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購(gòu)買車型森林人 2007款 2.0X AT
購(gòu)買時(shí)間2007年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型森林人 2007款 2.0X AT
購(gòu)買時(shí)間2007年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程92359公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型森林人 2007款 2.0X AT
購(gòu)買時(shí)間2006年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格24.68萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程119800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:起步和前期的動(dòng)力沒(méi)的說(shuō),隨叫隨到,向前竄的欲望很明顯。80到120非常穩(wěn)健,沒(méi)有好多SUV那種跑直線的飄飄忽忽和對(duì)過(guò)彎穩(wěn)定性的擔(dān)憂,高速過(guò)彎絲毫不虛。但我習(xí)慣還是降下來(lái)速度再轉(zhuǎn)向,畢竟看到的事故多了,知道意外這種事誰(shuí)也說(shuō)不好,所以這里只是單純說(shuō)性能。后期加速?zèng)]有德系的一些車有后勁,到140以上提速相對(duì)弱一些,畢竟2.0自吸。
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購(gòu)買車型森林人 2007款 2.0X AT
購(gòu)買時(shí)間2007年12月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 大慶
裸車價(jià)格24.80萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程130000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:起步和前期的動(dòng)力沒(méi)的說(shuō),隨叫隨到,向前竄的欲望很明顯。80到120非常穩(wěn)健,沒(méi)有好多SUV那種跑直線的飄飄忽忽和對(duì)過(guò)彎穩(wěn)定性的擔(dān)憂,高速過(guò)彎絲毫不虛。但我習(xí)慣還是降下來(lái)速度再轉(zhuǎn)向,畢竟看到的事故多了,知道意外這種事誰(shuí)也說(shuō)不好,所以這里只是單純說(shuō)性能。后期加速?zèng)]有德系的一些車有后勁,到140以上提速相對(duì)弱一些,畢竟2.0自吸。
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購(gòu)買車型森林人 2007款 2.0X AT
購(gòu)買時(shí)間2006年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程113000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:起步和前期的動(dòng)力沒(méi)的說(shuō),隨叫隨到,向前竄的欲望很明顯。80到120非常穩(wěn)健,沒(méi)有好多SUV那種跑直線的飄飄忽忽和對(duì)過(guò)彎穩(wěn)定性的擔(dān)憂,高速過(guò)彎絲毫不虛。但我習(xí)慣還是降下來(lái)速度再轉(zhuǎn)向,畢竟看到的事故多了,知道意外這種事誰(shuí)也說(shuō)不好,所以這里只是單純說(shuō)性能。后期加速?zèng)]有德系的一些車有后勁,到140以上提速相對(duì)弱一些,畢竟2.0自吸。
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
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